久留米折角サイクリング 筑後川昇開橋を目指す

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 ゴール会場は未だ未だ賑やかだったが、サイクリストになって14:40に出発した。
 久留米の街を抜けて筑後川の右岸堤防を走る道に入り、筑後川に沿って延々と下る。目指す昇開橋までは23.8kmとのことだったから16:30迄には着く筈?16:30までは昇開橋を歩いて通れるからそれ迄には行きたいものと走ったが・・

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 15:05、5.8km地点で、先導するwalkaholic車が突然スピードを落として・・パンクだった。どうやら路側帯に溜まったガラス片を踏んで仕舞った様だった。
 タイヤを外し、チューブを取り出し、タイヤに突き刺さったガラス破片が残って居ないかを確認し、新しいチューブを装着し、ポンプで空気を適度に入れてタイヤに程よくフィットさせてから、バルブ側から手でリムにタイヤを押し込んで、バルブの反対側近く迄行くと、手の力ではとても無理なのでレバーをリムに引っ掛けでタイヤを伸ばしてリムに居れる。
 但しレバーをリムに引っ掛ける時チューブを噛んでしまったら、チューブに穴が開いてパンクさせて仕舞うから要注意・・と手順を踏んでから、ポンプで空気を入れて・・

 15:30に再スタートだった、昇開橋に辿り着くのは16:30を過ぎて仕舞うがどうする?
 とちょっとだけ躊躇したが、兎も角此処まで来たのだから、行って見ようとなった。

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 16:20、21km地点で漸く昇開橋が見えて来た、この分なら橋の袂まで後10分で辿り着ける!と思ったが・・

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 結局橋の真ん中の、昇開部に辿り着いた時はクローズだった。

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 しかし、これから橋を昇降させるから、岸から眺めてねとのことだったので、急いで戻って見守った。

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 サイレンがなって、確かにゆっくりと橋が降りて来る降りて来る・・と、橋を渡ることよりも昇降の様子を見ることの方が、ずーと面白かった。

 サイレンはこれから橋が下がるよ、あがるよの合図であること、この日最後の通行時間帯は16:05~16:35だったこと、自転車、ペット連れでは渡れないこと、若し船舶の通過がある時には時間を変更する・・様だった。

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 鹿児島本線瀬高駅と長崎本線佐賀駅を結ぶ旧国鉄佐賀線が昭和62に廃止され、現在は筑後川昇開橋展望公園として維持管理され、現存する稼働橋としては全国唯一とのことで・・

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 休み処も整備されて居て、此処まで来て良かったと、アイスクリームと氷入り水で休憩しながら思った。

 筑後川沿いに此処まで走って来たが結構何故か辛かった、帰りは西鉄大川駅から久留米へと輪行しようか?と思った位だった。帰りは筑後川を遡る格好で久留米へと戻ったが何故か辛くは思わなかった。景色が単調だった?向かい風だった?それとも夏日で暑かった?と思い巡らすが皆当たらない、往路は大した事ない・・と見くびって居たことに尽きると反省。

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 そして有明海の河口近くの風景もみることができて・・
 翌日のウオーキング後は、筑後川沿いに遡り、杖立温泉まで走って筑後川の源流近くの雰囲気も味わえた。

 これで、walkaholicさん、harumamaさんと3人で、天竜川に次いで筑後川も走破と思うと、ホント!来て(来れて)良かったーとつくづく思う、この日の走行距離は46.5kmだった。

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by funnpepe | 2018-04-28 07:48 | サイクリング | Comments(0)


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