とびしま海道を走る
公園でテントを畳んでいる人を見かけたが、自転車を止めて行って見るのも少し億劫だったので、そのまま進んだ。
その会話の中で、この日の本来の計画である、盛港から本州側の忠海港へ、瀬戸内海に沿って安芸川尻まで走り、そこでWalkaholicさんと落ち合って、とび島海道を走り、岡村港から大三島の宗方港にフェリーで戻る積もりだと話したら、岡村-宗方間のフェリーは無い筈だよ?隣の大崎上島は離島だから、フェリーも未だ沢山あるし、そこ経由なら戻れるかも知れないよ、どうしてもダメなら行ったルートで帰って来れば?と言われて仕舞った。
最悪は今治経由もあるからと絶望感は無かった。昨日入手したサイクルーズPASSでは、確かに大崎上島経由で戻るルートが出来る様だった。
フェリーに乗り込んでから、オードバイの釣り客に、何処から来たの?とのパターンで声をかけられ、又同じパターンの会話となった、その人は岩国から釣りに来て、ここに来ればメバルが沢山取れる事、旅行中食事は完全自炊で過ごす事、昔は自転車で全国を回ったが、体力が落ちた今はバイクになって居る等を話してくれた。さっき公園でのはこの人だった事が判った。安芸川尻までの交通量は激しいのかと聞くと、国道2号線では無くなっているし、それ程酷くはない筈と教えて貰って先ずは一安心する。
何より橋で繋がっていない島だし、気持ち良く走れる!キップを買って、フェリーに乗り込んだ。このフェリーには、工事用トラック、郵便局の車等生活感いっぱいの車が乗っていた。やっぱり離島へのフェリーは違うなあと思いながら、島内を走った。先ずは本州側の安芸津港に渡る大西港に行って出港時刻を確認する事にする。国立広島商船専門学校の練習船が継泊して居るのを見ながら湾岸の小さな道を選んだら、何時の間にか学校に入って仕舞った。学校の人がコンニチワーと声をかけてくれ、公道への路を教えて貰う。大西港出港時刻は11:15で、未だ9:00を過ぎたばかりだったから、明石港、木江天満港を周って来るには充分時間があった。
明石港への広い下り坂からは、隣の大崎下島・岡村島が直ぐそこに見えた。いっそ、大西港に戻らずに、明石港から大崎下島の小長港に渡って、とびしま海道を往復した方が、更に楽しめるとのアイデアが突然浮かぶ。
しまなみ海道とは雰囲気が違っていた。鄙びている事、中国側の海岸が見える一方四国側とは大分離れて海が広く見える事、しまなみ海道は高速道路と共有の島間の橋まで登って下るが、とびしま海道の場合は幹線道路をそのまま走る事、そして、尾道-今治間約80kmに対し、岡村港ー安芸川尻間は約35kmと距離が短い事、等々が挙げられる。
安芸灘大橋を渡り切り料金所に近づくと、料金所の係り員が窓を開けて顔を出したので、自転車を止めると、自転車は無料ですよとにっこり笑ってくれた。人が恋しかったのかも知れない、その雰囲気が何となく気に入った。walkaholicさんとは、予定時間より約30分早めの12時30分に落ち合う事ができた。
残り15.5kmはとても遠かった。何時の間にかすっかり辺は暗くなり、ライトを頼りにペダルを回す。禍福はあざなえる縄の如しの言葉が浮かんで来た、今朝地元の人から「岡村港から宗方港の航路はないよ」と聞かなかったら、こんな夜道を走る事は無かった。若し明るければ多分この道は、眺めも素晴らしいし、走って気持ちが良いに違いない?でも、大崎上島を走る事も無かったし、とびしま海道を往復するアイデアも浮かばなかった。そして何より、宗方港行きの岡崎港発は15:50と早かったから、あの渚が美しかった上蒲刈島の「県民の浜」に寄る事も無かったかも知れない。
真っ暗な夜道を、「カフクハアザナエルナワノゴトシ」の呪文を唱えながら、黙々と進みやがて大三島橋が見えて来てほっとする。明日は例え月が雲に隠れて真っ暗な夜道でも今治に向かって走れるぞ・・・と明日の行程にも自信が湧いて来た。多田羅大橋着18:40、走行距離は120kmだった。
by funnpepe
| 2012-10-11 10:27
| サイクリング
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