かぼちゃ

この写真は、6月3日に撮ったものだ。苗を買ってきて畑に植えて麦わらを敷いてやった。b0220251_1910044.jpg隣のジャガイモの方からやって来た天道虫に葉っぱを食べられ少し弱ってはいた。計5株を植えたが、今や現在3株が成長し、もの凄い勢いで成長し、畑中を侵食しつつある。               かぼちゃはどんな所でも育つ、太平洋戦争での食料難の時盛んに植えられたとも聞いた事もあるし、雑草が生えない様かぼちゃを植えると言う発想に納得した事もある。そんな成長旺盛なかぼちゃだが、この6月3し日頃は、未だか弱かった。                 

  ところが連日の猛暑で、たくましく成長し実をいくつも付けだしている。この分なら1年充分食べられる程の収穫があるかも知れないと、毎日せっせと畑に通っている母は言っている。b0220251_1942156.jpgかぼちゃの隣に蒔いたアスパラの成長は、かぼちゃの葉が生茂って仕舞い芳しくないが、今となっては如何ともしがたい。茎を踏まない様に注意して、ここ、あそこと大きくなって採れそうな実をさがすのも楽しい。        各地のウオーキング大会に参加して野山を歩くと、最近は、猿対策、猪対策で囲いを色々工夫しているが、苦労しているなあとつくずく思うことがある。幸いにして、周囲は住宅が点在していて、そんな心配はないが、唯一の敵はカラスなのである。一昨年は採りごろになったスイカをカラスに突付かれて全滅させてしまい、それに懲りて母は作るのを止めてしまった。 今年はその傷も癒えて、スイカ、とうもろこしも育てている。昨日台風一過の畑を見に行った母は、隣家の人にカラスがスイカを狙っていたので追っ払ったよと言われたとの事だった。とうもろこしも1株いたずらされて仕舞っていた。そんな訳で今日は、カラス対策のキラキラテープを一面に張って来た。b0220251_20203772.jpgかぼちゃは畑にある間は甘くもなんともないだろうからと無対策なのだが、果たしてどんな結果になるか待つ事にしたい。                    しかし、若しこれが本業だったら、そんなに安閑とはしていられないぞ、昔の農民だったなら生死に係わる等と考えると、真摯に自然の営みを見つめるべしとのメッセージが浮かんで来た。
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# by funnpepe | 2011-07-23 20:49 | 花・野鳥 | Comments(0)

鬼怒川サイクリングロード

b0220251_5382971.jpg不断のサイクリングルートを先週作った。自宅を中心にして約20kmの周回コースだ。何かのトラブルがあっても、約4km歩けば家に歩いて帰れる。このコースを昨日は右回り、今日は左回りと気分で選んで走る。アップダウンもそれ程無く、信号も少なく、只々、一周して来て、運動になったなあと小さな満足感を確かめるのが常になりつつある。                 そして、走行距離、平均速度、最高速度を記録するのも楽しみになっている。平均速度は、ポタリング気分の18km/h から、もうちょっと汗を流して見るかと22km/hになり、23km/h、24km/h迄上がって来た。                                                          さてその先は?更に汗を流すのは辛い?と思って、昨日はほぼ直線で、信号がより少ない鬼怒川サイクリングロードに行って見る事にした。行って帰るの往復になって仕舞うのが欠点だが、平均速度が果たして上がるか否かに挑戦してみた。結果は走行距離53km、平均速度24km/h,最高速度40km/hと新記録にはならなかったが、先ず先ずだった。                           ロードバイクの楽しみは、ロングライドとヒルクライムの2つに別けられる。所謂ロングライドは、一日にどれだけ遠くまで走れるか?なのだから、その為には平均速度をあげる必要がある!とい理屈になる。早く走るのが目的ではなく、なるべく遠くまで走るのが目的であれば、それは目指したい。   ヒルクライムには車重が効くが、平地での走行速度は転がり抵抗と風圧が2大要因であるとのフレーズを頭に浮かべ、サイクルコンピュータを覗きながら必死に走った。そして、姿勢をより低くすると、速度を落とすまいとやっとこさ維持している速度が少しずつ上がって行くのが体感できた。     b0220251_7201516.jpgその頭に浮かんだフレーズは、「ロードバイクの科学(理屈がわかればロードバイクはさらに面白い)」という解説本について皆のレビューにあったものだが、その本が届いたら自分で読んで試してみたいと思っている。
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# by funnpepe | 2011-07-23 07:26 | サイクリング | Comments(0)

なでしこ

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この花が撫子なんだ!子供の頃から見ていた花で、「なでしこ」と言う名である事はおぼろげながら知ってはいたが、昨日のなでしこジャパンの劇的なワールドカップ優勝で、忘れる事は無い花になった。                                                          昨日の早朝からの実況は縁起を担いで見なかった、PK戦になったと言うのはネットで知ったが、PK戦で勝敗を決めるなんて理不尽な、両方優勝にしてやれば良いのに等と思っていたが、PK戦でも勝ったと知って、テレビをつけて各放送局のダイジェストを何回も見た。一番感動的なシーンは表彰式で、金色の粉吹雪を背景にカップを頭上に上げで、メンバー全員が飛び回って嬉しさを表現しているシーンだった。現実にこのシーンに日本人が居てそれを一緒に味わえるのがとても嬉しい。
b0220251_15533476.jpg ゴールのシーンも何べんも見たし、世界各国からの反響等をネットで探して読むのも楽しかった。そんな風にネットサーフィンしていたら、この写真が一番美しいと思うものを見つけた。  それは、優勝カップを中央に沢山の手が支えている写真だった。その手はどれも、カップをしなやかに力強く支えていた、カップに触らない手はカップを支えているが如く、天に向かって伸びていた。皆で勝ち取ったものだよとこの写真は象徴しているし、女性の美しさを感じさせていた。大和撫子は、清楚な美しさ、凛とした雰囲気、辛抱強くて控えめ、と言った言葉をイメージさせてくれる。そんなイメージに引き込んでくれる「なでしこジャパン」と言う愛称は、正にぴったりの言葉を表現していると思うのである。               あるブログにあった「大和撫子なんて、あらや江戸時代から絶滅したもんだよ!」とのフレーズには、家人の態度と思い比べると、思わず笑って仕舞う。しかし、前回の中国でのオリンピックで、全観客にブーイングされる中ドイツに敗れた後、「ありがとう」とメッセージ幕を掲げて会場を周った事、今回の「東日本大震災で支援してくれてありがとう」のメッセージ幕を掲げて会場を周った情景は、正に、清楚で凛として、辛抱強くて、控えめな心を表現して居るとも受け取れた。やはり、今回の快挙は絶賛して止まないの気分でいっぱいなのである。
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# by funnpepe | 2011-07-19 16:04 | 花・野鳥 | Comments(0)

足るを知る

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マイバイクが3台になった。去年買った折りたたみ式の超ミニベロ、5月から乗り出したロードバイク、そして今日再生させた所謂ママチャリだ。このママチャリは、後輪をロックしたまま鍵が無くなってしまって万事休して仕舞っていた。ギブアップして自転車屋に駆けこもうと思ったこともあったが、昨日金切りノコを400円也で買って来て、何とか切りきれたのだった。                      
この自転車は何故かブリジストン製で鍵も頑丈だった。1枚板を丸くしているだけの筈と思っていたら、とんでも無かった。切り出すと中空ではなくしっかり中身が詰まっていた、何度も止めようかと思ったがここまで来たのだからと 一生懸命頑張って何とか鍵を解除できた。                   
フロントの籠を外し、前輪と後輪部のナットを緩めるのも最初は固くて歯が立たなかった、先ず潤滑油を吹きつけて、先日ベルモールの自転車ショップで買った専用スパナが最終的に役に立った。この専用スパナは、重くて大きすぎると一時は思ったが、それなりの理由があったのだった。やっと泥除けを外すことができ、外観はロードバイクとほぼ同じとなった。                        
タイヤに空気をパンパンに入れ、サドルの高さを調整して乗り出して見ると、意外と乗り心地は快適だった。内装3段ギアも機能していた、平地、緩やかな登り坂、下り坂でそれなりに使えそうだった。欲を言えば、もう少しギアがあって、キャリパーブレーキに出来れば良いと思っている。       
今日も暑かったが、長袖に着替えて、約20kmの周回コースにロードバイクで乗り出した。ほぼ平地で風の向きだけがギアを替える要因で、走り終えると果たして平均速度が幾らだったのかが気になるコースだ。それなりに頑張って戻ったが、改造ママチャリと走り心地はどれ位の差があるのかと、再度改造ママチャリで乗り出した。しかし、1kmも走らずに、もう1回周って来る気は無くなっていた。  
当然の事ではあるのだが、その差は歴然としていた。ロードバイクのチューンアップは、ペダルやサドルの交換もしてみたい、カセットコグやクランクもいじって見たいと思っていた。しかし今日は、改造ママチャリと乗り比べて「足るを知れ」との天の声を聴いた気がする。さっと走って来れるロードバイクの性能に改めて感謝なのである。
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# by funnpepe | 2011-07-14 19:34 | サイクリング | Comments(4)

白河ポタリング

 今日は本当に暑かった。自転車に乗っていると、風を切るので蒸し暑さは感じないが、日照りの中を走るのは結構辛い。そんな中、家の中でじっとしてるのはもっと辛いので、早朝5時に出発して白河を目指した。白河迄約70kmなので、当面の目標である100km輪行には足りない。白河からもう少し先まで行きたいとは思っていた。b0220251_1652641.jpg
 夜が明けてから約1時間しか経ってないので、道は空いていた。巡航速度22km/hで、清清しい空気を感じながら走っていると、ジャーという音が背後から聞こえ、幅太タイヤのマウンテンが追い抜いて行った。マウンテンに抜かれるのはこれで2回目なのだが、今のところ癪には障らない。平地ではせめて25km/h 位は出せよなーと言ってるのかなと思ったが、そんな相場があるかどうかは今度の宇都宮サイクルピクニックを体験してからのお楽しみとした。                 氏家を過ぎて、国道4号線から県道48号線で大田原を目指した、丘を越え坂を下りと言った感じで琵琶池を過ぎて、6:30佐久山運動公園の日陰で朝食のおにぎりを食す。                                                                           大田原からは県道72号線を選んだ、今思えば道の駅「伊王野」に出会う黒羽経由の方が良かったのかも知れない。那珂川を渡り、昨年ウオーキングで来た余笹川を渡って、丘を越え坂を下りを繰り返した。下りは本当に気持ちが良いのだが、直ぐにだらだら坂の登りがやって来る、白河に向かっているのだから、平均すると登りになるので仕方がないと慰めながらペダルを漕いだ。ついに8:50福島県への入り口の境の明神に着いた。もう直ぐ白河の関がある筈と慎重に坂を下ったが見つからない。やがて、白河市内と白河の関への分岐が出てきて、標識は黒羽経由の道へと導いていた。b0220251_1675690.jpg                            このまま白河を向かおうとも思ったが、この炎天下では白河以北への道も、苦しさだけが待っている。 それならと一山越えて、白河の関を目指した。東北自然歩道「白河の関」の標識を頼りに進み、判らなくなると人に尋ね、「ほらあそこの森になってるとこだよ」と教えられて、やっと9:35辿り着いた。                    未だ観光客はほとんど居らず、森はうっそうとして居て静かだった。この「従二位の杉」の異様な枝ぶりを見られただけでも良かった。盆栽の樹形は荒々しい自然に耐えてできた姿を手本にするが、到底のこの樹形をまねることは出来ないだろうと思った。しかし、この本物は森の中で美しかった。                                                                                            ここからは、南湖公園経由で白河駅への白河ポタリングになっていた。白河の関では森の中を歩いて周ったし、脚は充分に休まった筈だったがそうは行かなかった。丘を越えようとしてペダルを強く踏み込んで進むと、最初は右脚に、次に左脚の内側の筋肉がピクピクと痙攣を起こし始めた。水はがぶがぶ飲んでいたし、そんな筈はないと思ったが、筋肉は意思に反して抵抗して来た。結局、遠回りしてもなるべく平地に近いルートを選び、ペダルは極力軽くすべくギアを切り替えて、何とか筋肉をなだめた。b0220251_181269.jpg                  南湖公園には10:50着、暫し湖畔で景色を楽しみ、300円也を払って「翠楽園」で赤松と池が織り成す日本式庭園を鑑賞した。赤松の樹形は、皇居、浜離宮と同じく、それなりに個々の松の個性を尊重した剪定をしていて好感が持てたが、さっきの従二位の杉の樹形はさすがに無かった。観光客は殆ど居らず静かな庭園風景を一人占めなのだが、この炎天下では、そんな雰囲気には浸れなかった。                                             本当に今日は暑かった、白河駅までの残り約3kmをゆったりと走った。今日もパンクはしなかった、後は輪講袋にどう手際よく収納するか、冷たいビールと弁当をどのタイミングで調達し、楽しむかを段取りするだけだった。この前の日光駅では輪行袋へ収納した後、売店を探すのに苦労したが、今回は同じ轍を踏む訳には行かない。結果は、ペダル外しも加えて輪行袋への収納はそれなりに上手く行ったし、ビールも美味かった。白河駅12時42分発の電車に乗り黒磯駅で乗り換え、14:30頃に帰宅できた。今日の記録は、走行距離:93.6km、平均速度:18.7km/h,最高速度:50.9km/h,すれ違ったサイクリスト2人だった。兎も角も今日は、100km近く走れた事に満足したい。
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# by funnpepe | 2011-07-10 18:11 | サイクリング | Comments(0)


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