試行錯誤

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 本格的なサイクリングは避ける事にして、暫くはマイロードバイクのチューンアップの実行に注力する事にした。車重は13kgもあって、ロードランナーと言った方が当たっているのかな?とも最近思う様になった。今夏の函館~松前~江差のサイクリングの時、荷物をどっさり積んで走っている自転車も見たし、乗鞍でも同じ様なスタイルで登っている若者達を見た。そんなスタイルを見ると、13kgなんて可愛いものだとも言えるし、ロードランナーでのロングライドやヒルクライムも充分に楽しむ事はできる。 しかしそんなロードランナーでもチューンアップする所はある筈?だと、先ずは今遊んでいる旧ホイールのスプロケットを外して、ヒルクライム用に自分の最適ギア比を探して見ようと考えた。
 先ず、チェーンレンチとフリー抜き工具をアマゾンから3500円也で入手した。スプロケットは、シマノHG-50-8で、一番登りに有利(歯数の多い)な26歯のタイプを一緒に取り寄せるべく考えたが、それは我慢した、実際にスプロケットを外せることを確認してからでも遅くはないと思ったからだった。
 ガリッと音がしてスプロケットのロックリングが回って、意外と簡単に外す事ができた。外したスプロケットの歯数を確認してみると、なんと取り寄せようと思っていた26歯が元々付いていた事が判明した。今夏のヒルクライムでは、もっとも条件の良いもので走って居たと言う事になる。もうこれ以上の改善案は無いかも?もっと軽いスプロケットは?と調べるとHG-50-8の互換性があるものは無い様だった。
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 チューンアップの探索は一時諦め、新ホイールに履き替えたマイロードバイクで近くの坂を上がって見ようと出かけた。坂を上がると、旧新嘗祭の催しものなのか、運動場に消防車と救急車、そしてヘリコプターが止まっていた。野球やサッカーの子供達と父兄もプレーを中断して、ヘリコプターの見学と記念撮影に夢中だった。こちらも自転車を置いてしばし見学し、ヘリコプターが舞い上がる様子を写真にとるべく待ったが、その兆しはない。
 待っていても限が無いので、別の坂を求めてペダルを回した。新ホイールは先週の試乗でよりスピードを出し易いというのは、薄々感じ取れた、しかし、何しろ一番歯数が多いのが23なので、旧ホイールに較べ登坂能力がぐんと落ちるか否かが気にかかった。今日の結果はひとまずXでは無かったし、うん!この新ホイールで暫く乗り込んで見ようとの感触が得られた。
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 そんな訳で、旧ホイールから外したスプロケットは当面、毎日眺めるだけになった。しかし、来年の夏のヒルクライムには旧フレームに新たなスプロケットを装着して望みたいと思っている。多分その新スプロケットは、8段を卒業し10段になるのかも知れない。でもそれには、チェーンリングも変えなければならないし、チェーンも、ディレーラーも変えねばならない。果たしてその実作業が上手く行くかそれともギブアップしてしまうか、思案のし処なのである。
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# by funnpepe | 2011-11-23 21:00 | Comments(0)

めじろ

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 日曜日の朝だった、昨日の雨は止んでいたが外の景色はしっとりと晩秋の景色を映していた。
 先週はこんな景色で自転車で乗り出し、コーナをハイスピードで抜けるべく体重を内側に傾けたところで、前輪が横滑りして転倒してしまった。転倒後2日経ち3日経っても背中の痛みが引いてくれないので、レントゲンを取って貰った、医者の言は、肋骨は折れて肺に突き刺さっている心配はないが、骨にヒビが入っているかも知れないとの事だった。
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 思えば、コーナを回るとき先ず外側から回ってアウトインの感覚を持つべきだったとか、ギア比の違いを確かめるべく後輪のみ交換したので、前輪との相性が悪かったのか?とこんな日に自転車で乗り出せ無くなって後悔の思いにふけっている時、めじろがガラスにぶつかった!と妻の声が聞こえてきた。
 行って見ると2羽倒れていて、ガラス戸を開けると1羽は起き上がり低空で飛んで行った。もう1羽は起き上がっては居るが、じっと起ったままで居る。手に持ち上げ空にかざしてやっても飛び立とうとはしない。首も振らずにじっとしている。めじろにしてみれば、飛んで居て突然壁にぶつかって何があったのか?と茫然自失の状態なのかも知れない。
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 先週のアクシデントのシーンを織りを織り交ぜながら、このめじろは今何を感じているのだろうと見守った。何時まで経ってもこのままなので、紅葉の枝に残っている雨の雫に嘴を付けてやって見たが反応が無い、そんな訳は無い、水が喉に入ればきっと気が付く筈!と繰り返す内に嘴が枝に触り、それが刺激になったのか、めじろは飛び上がり紅葉の天辺の枝に飛び上がった。
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 その後、めじろは暫くその枝に止まって居たが、朝食を終えてから覗きに行くとその姿は見えなかった。先ずは良かったとホットしたが、果たしてあの2羽は夫婦だったのか?その後は互いに無事を確認できたのか?と少し気にかかる。
 ガラスには激突したが骨折していなくて兎も角良かった、何故か冬の季節になるとこのガラスに激突するアクシデントが起こるのだが、その対策をしてやらねばと思案している。何故なら、骨折しそうになった自分のシーンを思い出すと、ひとごと?の様に思えないからである。
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# by funnpepe | 2011-11-23 07:30 | Comments(0)

清流那珂川の紅葉と鮭の遡上を楽しむ烏山散策

 11月13日(日)は、烏山の山あげ会館スタートの駅からハイキングに出かけた。未だ身体を捩じると痛いのだが、じっとして居るよりは身体を動かして見たかった。もしそれで痛みが増す様なら、病院に行く事にした。先ずその前に、昨日畑で切り取って来た芋がらを乾燥させるべく、皮をむきビニール紐を通すのが一仕事で出発は10時20分頃になって居た。
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 11時15分山あげ会館のスタート帳に記入して出発した。最初の立ち寄り箇所は和紙会館だったが、昔行った事あったけ!と言う事になりパスし、那珂川を目指した。
 那珂川の落石観光やなで丁度お昼になり、昼食を食べる事にした。もう既にやなは無かったが、日曜なので川側の席が丁度埋まる位の客がいてそれなりに賑やかだった。未だ紅葉には少し早かったが、川原の向こうでは鮭釣りの人が何人か居た。
 鮎飯と鮎雑炊を注文し、鮎の塩焼きはお土産に持って帰る事にした。鮎飯も鮎雑炊も少し川魚の匂いがしたが、それなりに美味かったし、サービスの鮎の甘露煮、付け出しですと出された茄子の揚げ物と白菜の漬物も美味かった。一人では何となく落ち着かないが、この日は妻と二人なので一つの炉辺を占有していても気兼ねせずに食事する事ができた。
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 食事を済ませ、境橋に行くと沢山の人が橋の下を見下ろして居た。産卵を終えた鮭は浅瀬を泳いでは居るがやっと流されるのを堪えている様でもあり身体の模様も痛々しくみえる。何匹かは命を全うして流れ溜りに浮かんでいるのが見えた。
 鮭釣りは錘の先につけた針を流れの中に投げ入れて、リールで巻き上げ鮭を引っ掛けるやり方の様だった。相当に遡上している鮎は多いのか投げ入れると直ぐにかかる。但し浅瀬をやっと泳いでいる鮭は産卵を終えて仕舞っていて食べても美味くないらしく、釣り上げてもリリースしていた。流れの急な処で引っ掛けた元気の良い鮭の引きは相当に強い様だった、リールを巻き上げるにも何回か休みながら引き上げるのを、橋の上から眺めていると飽きることは無い。しかし、切りが無いので、街に戻る事にした。
 白木屋菓子店でチェックポイントのスタンプを押し、お茶と大福をいただき、お土産の鮎最中を買って山上げ会館に14時15分にゴールした。携帯電話に付いている歩数計では、歩数15000、歩行時間2時間10分、距離11km(実際は約9km?)、消費カロリー690kカロリー(実際は?)だった。
 ゴールした頃には、身体の痛みは肩と背中の肩甲骨付近だけになって居たが、果たしてその痛みが何時まで残るかだけが気がかりではある。

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# by funnpepe | 2011-11-13 20:30 | Comments(0)

 落車

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 昨日11月12日(土)は、前日の雨が上がって快晴の素晴らしい朝を迎えていた。東松山でのスリーデーウオークの時に東京のOさんからいただいた28mm幅のタイヤとチューブをネットオークションで手に入れたホイールに装着し、うん中々かっこ良いと自己満足に浸る。ホイールはシルバーから黒になり、重さも少し軽いかな?と全ては良い方向に思えていた。
 後はその乗り心地はどんな風に変わっているのかを確かめるだけだと、朝食後に何時もの約20kmの周回コースで試乗する事にした。

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 スプロケットは、新旧ともシマノHG50-8で同じなのだがギアの歯数が、
旧12,13,15,17,19,21,23,25に対し、新12,13,14,15,17,19,21,23 と平地走行向け気味になって居る。走り出して見るとなるほどなるほど、平均時速は簡単に26kmの数値が出た様に一瞬思えた、うんこのホイールは高速走行を狙う時に使おう等と快調にペダルを回す。しかし、そのスピードは川沿いの自転車道に入ると平均24kmにぐんと落ち、さっきの値は追い風だったのか?と少し冷静になる。やがて、遠くに見えたゆっくり走っている2人のサイクリストが視界に入って来た。
 その直後にこの日の悲劇が待っていた。約10km地点の何時もの畦道に入り、直角のコーナに入り左折しようとしたところで、突然前輪が横滑りし、成す術べも無く、落車して仕舞った。左のもも、側腹、肩、を強打し、直後ハアハア言いながら息を整えた。そんなに頑張ってペダルを回していたのか?少しスピードを出しすぎだったのか?とその時は思ったが、強く身体を打った影響もあったのかも知れない。
 何よりもその原因は、コーナ部の土が前日の雨で泥状態になっている事に気つかなかった事なのだが、何時も走っている道、28mmのタイヤ幅なので18mmや23mm幅に較べればずっと転倒のリスクは少ないとの慢心にあったのだろう。午後には、母の玉ねぎ植えを手伝ったし、妻の買い物にも付き合った。でも20lの石油タンクを持つのも肩甲骨の左側付近が痛いし、寝返りするにも未だ苦労する。風呂に入るのも昨夜は自重した。

 結局昨日の記録は、走行距離23km、平均速度22.1km/h,最高速度42.3km/hと新ホイールに取り替えた効果ははっきりとは判らなかった。兎も角今は、痛みが少しずつ無くなってくるのを祈るのみなのである。
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# by funnpepe | 2011-11-13 08:30 | Comments(0)

日本スリーデーマーチ3日目

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 11月6日(日)の予報は午後から降ったり止んだりの雨だった。朝方は一時強く降ったが、6時頃にはすっかり止んでいた。強い雨なら50kmから30kmにコース変更すれば良い!と気軽に考える事にして、6時15分スタートした。今日も秋田のOさんと一緒に歩いた。
 5kmポイントの唐子中央公園を過ぎ、20・30キロコースと別れ、神戸大橋を渡って潜水橋のくらかけ橋までは堤防を歩く、曇り空の下で緑色が美しく映えていた。
 14km地点のときがわ町川の広場付近がこの日最初の給水ポイントかと期待したが、トイレがあるのみだった。もうそろそろ給水ポイントが出てきて、気分転換ができるかなと期待しつつ歩き、コースも随分と変わったなあ!と新鮮な風景を楽しんだ。しかし、とうとうみかん山への登り道に入って給水ポイントは無くなったのだと悟らされた。
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 みかん山への登り坂は長くこのコースのハイライトなのだが、何故かこの日はそれ程に苦労は感じ無いまま何時の間にか道が平坦になって、その先にチェックポイントの看板が見えていた。20km地点の大附みかん山着は9時55分だった。坂を登り切ったぞと達成感に包まれて、この日も柔らかく大きな梅干に砂糖をつけて3個いただいた。
 そして、小さなかわいいみかんも食べてみた。房の大きさに比べ種は普通の大きさなので、種ばかりが目立つ格好だが、味は普通のみかんなのである。これは食べるよりも、お土産の話題作りの方が面白いと、どうぞ好きなだけもって行って下さいの言葉に甘えて、5個程リックに忍ばせた。
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 藤屋とうふ店はパスして越生町大谷集会所で、丁度飲み頃の温かさのお茶を5杯いただいた。お茶碗がテーブル一杯に並べてあるので、先ず最初は温めのものを取って一気に飲み干し、次は飲み干したお茶碗に好みの熱さのお茶碗を選んで移し飲み干す、これを何回かする内お茶だなあ美味いなあと言う一杯に出会うことができた。
 ここら辺でポツリと雨を感じたが、天気予報は外れてずっと曇りでよかったなあ!等と不謹慎な事は言いませんと心に念じて歩き、東京電気大の登り坂で黄色に輝く銀杏並木を楽しみ、36km地点の千年谷公園では豚汁を2杯いただいた。
 残念ながら関越道を横切る頃には傘をささざるを得なくなっていたが、高坂駅を過ぎてもそれ程ウオーカーの姿も多くはなく快適に歩けた。東京のOさんからもうゴールしたよ!待ってるよ!の電話を励みにせっせと歩き、14時35分にゴールした。暫く歩かなかった50kmコースで少し不安だったが、無事楽しい歩きができたのに感謝だった。
 15時20分リコー駐車場を出発、羽生インターから高速に乗り上り渋滞の車を横目に見て、17時25分自宅着だった。少しマンネリ気分になっていた日本スリーデーだったが、新たな気持ちが湧いてきた。来年こそは3日間の挑戦をしたいと思っている。
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# by funnpepe | 2011-11-10 07:30 | Comments(0)


日常的感慨


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