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タイヤ交換

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 去年の12月、沖縄で走った時に後輪のスポークが一本折れるアクシデントを経験した。確かにその兆候はその前からあって、後輪の触れが大きいなーとは思って居た、あの時振れ取りをしていれば・・・と後悔したものだった。

 沖縄から戻って即、重めのもう一組のホイールに交換したが、タイヤの付け替えには苦労した。タイヤは重くても良いから耐パンク性能が一番良いもの!だったので、ホイールへのタイヤの嵌め込み時、タイヤがとても固い。真冬の寒さの中で力任せの作業だったので、プラスチック製のレバーを2本折り、チューブにも穴を開けて仕舞う等相当に苦労した。寒さでタイヤもレバーもカチカチだったこともあったのかも知れない。

タイヤ交換_b0220251_1548098.jpg
 そしてそのスポークの折れたホイールはその内、工具を買って新スポークと交換して振れ取りに挑戦・・・と思って居たが、ずっとそのまま・・・だった。

 しかし先日自転車屋さんに持って行くと、何と修理代は約700円とのことだった。そんな事ならもっと早く、修理に出すべきだったと後悔しつつ、ネットでそのホイール用にタイヤを新調する事にした。さて今度も同じ様に耐パンク性能の良いものにしようか、それとも柔らか目にして、タイヤ交換しやすくしようか・・・と思案して、結局今回は柔らか目のもの、そしてタイヤ幅を28mmから26mmにして、重さも軽くしてみようと考えた。

タイヤ交換_b0220251_1612949.jpg
 もう直ぐ目指す駅、空港に着く・・・と言う様な時にパンクしたら・・・とか、もう日が落ちる時に・・・とかを想像するだけで、パンクは極力?なんとしても?避けたいと思って居た。

 しかしパンクしたら、即直せば良い、素早く直せるタイヤにしようと考え直し、レバーを使わずにタイヤをホイールに嵌め込むことが出来た・・・と言うコメントを頼りに、タイヤを選んだ。新タイヤの装着は、手だけでは流石に無理で、やっぱりレバーの助けを借りねばならなかった。しかし、前のタイヤに較べれば、遥かに簡単!パンク歓迎?

 試乗してみると、軽ろやかで加速が早い・・・と言う気もする。26mm幅のタイヤの乗り心地も問題ない!新調したのは正解?
 3月の南房総サイクリング、須坂サイクリングは何となくペダルが重かった。しかし、これからは軽やかにペデルを回せ、楽になるかも知れない?と、飯田のサイクリングがちょっと楽しみになったが果たして・・・

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by funnpepe | 2015-04-23 17:40 | サイクリング | Comments(0)


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