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いざ南房総フラワーマーチへ

 逗子駅で自転車を組み立てスタートしたのは10:00だった、先ずは国道311号線を南下する・・・がおかしい、約10分走ると逗子インター入口の看板が見えて来て、どうやらこの様子では横須賀に行って仕舞う事に気づいた。

 計画は葉山から海を見ながら左回りに三浦半島を走って久里浜に向かう予定だった。一瞬早くも計画変更!して、右回りにしようか?とも思ったが、昨年末の鎌倉ウオークで眺めた逗子海岸からの展望は見逃せない・・・、折角来たのだし未だ時間はたっぷりあるしと駅まで戻って国道311号線を南下した。
 若しかしたら、昨年の東松山の前日に、チームはやぶさで走った様な例会があるかも?その時は朝一番の湘南新宿ラインで、久里浜駅まで行って久里浜港に行こうと思って居た、この日前半のこのコースを走るのはオマケ?との潜在意識があったのか?コースの事前調査が雑だったかも知れない。
 
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 国道311号線は葉山の海岸をショートカットしていて、やっと立石公園で三浦半島を走って居るなあ!と言う風景を味わった。空も海も水仙もとても綺麗だった。思いがけず温かな日で、防風ジャンバーも必要無かったから絶好のサイクリング日和だった。

 しかし今回のサイクリングは、対抗車線を挟んで海を見る事になって、ちょっと写真が撮りにくい、左側通行の日本では、岬、半島、島は右回りに回るべしと言う法則に気が付く。そして国道311号線は意外に狭く、しょっちゅう追い抜いて行く路線バスに注意して走らねばならい。ここはやっぱり首都圏なんだなあ・・・と思いながらペダルを回す、サイクリストも沢山見かけた。

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 三崎口駅では河津桜がきれいだなあ・・と思いつつ走り抜けると、久里浜と城ヶ島への分岐点の案内板が見えて来た。計画では久里浜へと右折する筈だったが、確か小学生の頃に修学旅行で行ったなあ・・・懐かしい?との思い浮かぶ、何時もの様な自転車で走って居る内に浮かぶ雑念だったが、折角来たのだし、未だ時間も早いし・・・と早速計画変更した。
 しかし結局、城ヶ島へと渡る橋への道を誤り、只橋を眺めるのみになる。マグロさしみ定食等々、食堂が沢山あって、サイクリストもここで昼食して帰るのかな?と言う雰囲気が漂っていた。しかし、久里浜発12:20のフェリーは諦めたとしても、13:15のフェリーには乗らないと後が時間的に苦しくなるので、先を急ぐ事にする。

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 三浦半島にはキャベツ畑もあったし、大根が干されて居る風景にも癒された。アップダウンも結構激しくて、登り坂で脚の筋肉がピクピク言い出す等、怠惰な生活をして居たと思い知らされる。

 この日の前々日に、特殊健康診断の結果説明があって、メタボ判定だからと健康指導を受けたのだったが、ウオーキングも自転車もして居るのだから、メタボにはならないと思い込んで居たが甘かった。体重が約3kgも増えて仕舞って居たので、この旅を終えて家に帰った時は増えた分だけでも戻す?と少し張り切り過ぎだったかも知れない。

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 久里浜へと三浦海岸沿いに北上するのは,北風が思いの他強くて辛かった。こんなに風が強くてはフェリーが止まって仕舞うかも?最悪横浜・東京・千葉と電車で行く事等々、心配の雑念が浮かぶ。

 ウインドサーフィンが勢い良く走って行く海を眺め、その奥に金谷からのフェリーがやって来ないかなとじっと目を凝らす、そしてその姿が見つかって、これで金谷に渡れるとほっとする。対岸の房総半島も見えて居て、思いの他近かった。
 この日前半のサイクリングは、逗子駅発10:00、久里浜港着12:00、走行距離44.9km、平均速度18.0km/h、最高速度42.3km/h、走行時間2:30だった。三浦半島をそれなりに堪能するには、やっぱり一日は必要なのかも知れない。 

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 フェリーの運賃は、自転車なら1020円(人だけなら700円)だったので、自転車は畳まずに乗る事にした。予想以上に大きな船だった、大きな船室は2フロアあったし、デッキも広かった、この大きさなら殆んど欠航は無いかも知れない。

 風が強い分、海のうねりが大きくて揺れが大きくて、歩き周るのには転ばない様注意が必要だった。あのオレンジ色の船は、xxトンの自動車運搬船です・・・等の放送があったりと、約40分と短い時間だったが船の旅を楽しめた。船旅は良いな、久しぶりに大島に行きたいな、それとも八丈島・・・、いっそ船賃が高くて封印している小笠原に、もう一度だけでも行きたい・・・と、思い巡らした。そうだった、鹿児島から屋久島への航路は今でもあるのだろうか、屋久島のウオーキングには自転車を持って、種子島経由で行って見たいと遥か大昔の貧乏学生旅の情景も思い出す。

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 金谷から館山へは、国道127号線を南下する、追い風でぐんぐん進んだ。今回の旅でこの区間が一番楽に走れたかも知れない。温か過ぎて、指だしグローブを持ってこなかった事を後悔し、結局素手で走る程だった。
 折角来たのだからと、道の駅「きょなん」にも寄ったが、ここには菱川師宣の記念館もあった、入場料500円と書いてあったので、それなりの時間が必要なのだろう・・とパスしたのだが、その入口に置いてあったパンフレットに面白い情報があった。国立劇場の隣にある国立劇場伝統芸能情報館の情報展示室の企画展示、収蔵資料展「錦絵にみる江戸から明治の芝居小屋の賑い」だった、入場無料と書いてあるからその内行きたい・・・(と思った事を忘れて仕舞わない様書いて置く)。

 館山の街は去年のサイクリングで走ったし、結構走り難かった・・・と湾岸の道を避け、白浜に向うバイパスの道を選ぶと、道の駅「とみうら」が見えたので寄って見たが、立派な庭が作られて居る。特に葉牡丹が上手く使われて居る事に感心する、葉牡丹の種類が沢山ある事、もうそろそろ葉牡丹の季節も過ぎた?と思って居たがそうでもない事等々を知る、道の駅グランプリ2000最優秀受賞駅の看板も立って居たのも納得だった。

 白浜の民宿着は17:00で時間だけは計画通り?だった。この日の全走行距離は87.6km、平均速度18.1km/h、最高速度42.3km/h、走行時間4:50で、温かな天気に恵まれ、先ずは上々のサイクリングだった、この分なら南房総フラワーマーチを終えて、後半のサイクリングも楽チン・・・とこの時は思ったが、それ程甘くない事をジワジワと味わう事になる。
by funnpepe | 2014-03-05 07:36 | サイクリング | Comments(0)


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